フェラーリF430 F1が入庫致しました。モデルイヤーは2005年、初年度登録は2005年8月の走行距離2.1万kmのお車です。
このF430はArtSportsによる本国モデルの新車並行輸入車となります。輸入車は様々な輸入経路がありますが、フェラーリの並行輸入に関してはArtSportsが一番安心です。専門的な自社工場も完備されており、このお車も2008年3月までアーテック東京にて、定期的にメンテナンスを受けております。その後は正規ディーラーさんにてやれクラッチ交換やら車検整備を含めた重整備を行っております。リコール整備も正規ディーラーさんで作業が完了しております。
外装色は赤（ロッソコルサ）、内装色が黒（ネロ）となり、フェラーリでは定番の組み合わせですが、フロントフェンダーの七宝焼スクーデリアバッヂと、ホイールセンターキャップがイエローとなっており、レブカウンター（タコメーター）がイエローで色を合わせてあります。
赤×黒の組み合わせが今となっては新鮮に感じます。屋内にて保管されていたお車で、洗車傷や雨染みも無く、定期的にコーティングが施工されていたボディは大変綺麗な状態です。フェラーリ特有のプラスチックパーツのベタツキも処理されており、スッキリしています。禁煙車ですのでヤニ臭さはありません。
オリジナルの取扱説明書がございますが、車両が本国モデルの為イタリア語です。私読めません。日本語の取扱説明書のコピーもございますのでご安心ください。イタリア語のクイックリファレンスガイドもあります。読めません。新車保証書、国内整備手帳、記録簿、レザー取説ケース、スペアキー全て完備されております。フロントフード内には純正の赤いボディーカバー、パンク修理キット（専用ケース付）、純正工具セット（専用ケース付）がございます。
フェラーリ純正オプションの19インチ・チャレンジアルミホイールが装着されており、タイヤはPIRELLI製P-ZEROを履いています。2023年1月に交換しています。交換後の走行距離は100ｋｍ程となります。まだタイヤの皮が剥けていない状態です。いやらしい意味ではありません。
ブレーキキャリパーはレッドカラーです。そして、Powe Craft製ステンレスエグゾースト＆O2キャンセラーが装着されています。エンドはチタン仕上げになります。遠藤は力士です。オリジナル純正マフラーもしっかりと保管されております。
細かい所をよく見てみると、かなり丁寧にお乗りになられてた事が解ります。ボディフロント周りの飛び石、フロントガラスの飛び石、アルミホイールのガリ傷、タイヤの片減り、フロントバンパーの下擦り、リアディフューザーの下擦り、運転席サイドサポート部分の擦り傷は殆ど無く、全て綺麗です。18年経過していますが、走行が2.1万kmでこの状態というのは、相当な裕福な環境で過ごされていた事が感じ取れます。インテリアは、乗り降りの際にシート背もたれのサイドサポート部分が、擦れて多少傷が付いてしまうものですが、ここも綺麗なのです。乗り降りの際に、傷が付かないように、シートのサイドサポートに体重が掛からないように気を付けて乗られていたのだと思います。
走行距離が9,000km弱の頃から現在に至るまで弊社で管理をさせて頂いている車両となります。
仕入れ当時は走行距離は若かったものの新車製造、登録より10年以上経過しておりました。
外装は非常に綺麗な状態を維持しておりましたが、天井内張り（ルーフライニング）は私の薄い頭皮に触れてしまわんばかりに垂れ下がっており、スイッチに触れれば指先が真っ黒、当時の私はお先真っ暗、クラッチの変速が遅かった様な記憶が昨日の様に思い出します。
そのため、薄い頭を下げてフェラーリ正規ディーラーの外注工場さんにお願いをし、スイッチ類ベタつきの完全修理作業を行いました。
ベタつき修理はアルカリ製洗剤と綿棒、歯ブラシを使用して行う方法が簡単で、お金が掛かからず、手軽ですが、仕上がりが非常にいまいちです。
此方の車両は内装の外せる樹脂パーツは全て外し、原因となる樹脂素材表面のクリア塗装及び塗装の剥離→純正品の質感を再現した再塗装→純正と同デザインのフィルム貼付、仕上げを行っております。
現在では120万円以上する作業内容になると思われます。はうっ。一度しっかりと修理をすると再発しません。
また、同時にルーフライニングの垂れ下がりも、サンバイザーのお色の合わせたアルカンターラ素材を使用して張替えを行っております。
此方は数十万円はする作業となります。
この年代のフェラーリは、インテリアのスイッチ類や、ステアリングコラムなどのプラスチックパーツに特殊な艶消しの塗装が施されており、サラサラした質感なのですが、早くて4年目位～、遅くとも8年位経過すると温度や湿度の影響でその塗装が溶け出して、ベタベタし始めます。
石の上にも3年とはよく言ったものです。
指で触ると指紋が付いてしまい、症状が進行するとベチャベチャになってしまい、もうどうにもならなくなります。
パワーウインドスイッチ、エアコンダイヤルパネル、内気循環スイッチ、OFFスイッチ、給油口スイッチ、フォグランプスイッチ、ミラーデフロスタスイッチ、フロントフードスイッチ、エアコン吹き出し口、Rボタン、AUTOボタン、LCボタン、ミラー調整スイッチ、灰皿蓋、インナードアオープナー、インナードアハンドル上下（助手席）、ウィンカーレバー、ステアリングポスト、ルームランプスイッチとパネルなど、前述の通り綺麗に処理されています。
シート以外のドアパネルやピラートリムのレザーも全て綺麗な状態です。カーペットやフロアマットも大変綺麗です。
シートのリペア等は行っておりませんが、非常にきれいきれいな状態です。
クラッチに関しましては2016年10月に正規ディーラーさんでオーバーホール、その他F1 ECUを新品に交換、F1ブリーダーブロック＆F1コントロールホースの交換を行っております。
当時、55％程クラッチ残量は残っておりましたが、F1 ECUの不具合のため、ECUの交換と同時にクラッチオーバーホール、F1ブリーダーブロック＆F1コントロールホースの交換を行っております。
2022年6月21,282ｋｍ時のテスター上のクラッチ残量は68％となります。
2回目のクラッチは1回目より全然持ちますので、まだまだ交換の必要は無いかと存じます。ECUも当時最新式のものとなりますので、変速が非常に良くなっており、耐久性も上がっております。
2016年以降は1年若しくは2年枚にフェラーリ正規ディーラーさんて法定12ヶ月若しくは24ヶ月点検を行っております。
特にここ4年程は、毎年正規ディーラーで点検を受けて頂いており、前オーナー様は非常に大切にお乗り頂いておりました。
大きな故障、トラブル等は無く、油脂類、バッテリーの他、エンジンマウント、ミッションマウント、プラグ、ドライブベルト等の推奨交換部品は定期的に交換されております。
2022年6月の車検時に右燃料ポンプより若干の燃料漏れの症状が確認出来たため、交換を行っております。
ヘッドライトは2020年の車検時に正規ディーラーさんで純正新品パーツをオーダーしてもらい左右ともに新品ASSY交換を行っております。
日本仕様、左側通行用のヘッドライトとなりますので、車検時のレンズカット、光軸も問題なく通過致します。また、経年劣化によるヘッドライトの黄ばみ、ヒビ割れ、ヘッドライトレンズ内の汚れ等も御座いません。
ヘッドライトASSYはスクーデリア純正品だった様な気がしなくもなかったです。
パワークラフト製ハイブリッコ・マフラーは2017年に新品にて発注、O2センサーが装着されておりますのでエンジンチェックランプが点灯しないと思います。
勿論、純正品も保管しております。
最後の点検となる2022年6月フェラーリ正規ディーラーさんの車検整備出庫後の走行距離は500km未満となります。
外装は車両入庫後、ボディ・ガラスコーティングメンテナンス済、ルームクリーニングも施工済となります。
今年1月にタイヤ4本を新品に交換したばかりとなります。
点検整備の必要の無い直ぐにお乗りいただける状態に仕上がっておりまますが、あと少しで1年経過しますので、点検を受けて頂けましたら幸町です。
気が付けばF430も販売終了から約14年が経過してセミクラシックカーの域に突入しつつある今日この頃です。
1万km未満の低走行、2008年以降の最終に近い車両となりますと2000万円オーバーの個体も多数御座います。反面、値段重視の中古並行、過走行車両、派手なカスタム車両等、様々な車両が存在するかと思います。
現車はF1 ECUは2016年の新しいバージョン、クラッチも交換歴があり、定期的にメンテナンスを行ってまいりました車両となります。
走行距離も2.1万ｋｍ台となり、今となっては低走行の部類に入るのでは無いでしょうか？
チャレンジホイール、赤キャリパー、七宝焼、外装ロッソコルサ×内装ネロというF430が好きな方にはたまらない仕様となっております。
355、360はタイベルとか維持費が心配で・・・、458、488は高いし・・・、F430の直線基調なデザインが好きというお客様も多いと存じます。
昨今、高騰しつつあるF430です。
なかなかここまで、履歴の明瞭な車両は少ないかと存じます。
そこそこのお値段の販売価格となります予定ですが、過走行の整備履歴の不明瞭な安い個体を買って、後から外装飛び石の塗装、スイッチベタつき修理、天張り張替え、タイヤ＆ホイール交換、マフラー交換、ディーラーさんで重整備を行うとすると恐らく相当なお値段になってしまいます。
また、低走行でお値段の張る最終型車両を買っても、値下がりが気になり、勿体なくて乗れないというジレンマもあるかもしれません。
気にせずに安心してお乗りいただける車両です。
状態の良いF430をお探しの方は、是非一度ご来店いただき、実車をご覧ください。きっとご満足いただける一台です。
今がチャンスです。何がチャンスかはわかりません。
全国御納車可能です。詳細はお問い合わせ下さいませ。
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